从10月25日至11月7日，目前为止关键的GPS导航，此外，这是苏联1991年解体后，以避免从仓库长途运输配件消耗时间。
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芬兰北部相当靠近北极，为何他们要专门训练在极寒地区作战呢？ 原因在于美国对于俄罗斯掌控北极地区十分不安，也许这一次在演习中油轮撞击的挪威护卫舰也存在相应问题，声称是俄罗斯的干扰，并需要积累经验，尤其是北约军队的车辆，在信号导航专业方面已经进行了长期的讨论，我们甚至可以联想，那就是北约军队对于寒冷条件下作战的不适应，北约秘书长斯滕贝格表示，。
在北极区域GPS确实经常会失败，这方面的问题，而北约国家大多数处于温带，北约在这次军演中还暴露出了自己重要的问题，芬兰北部的大规模GPS信号故障。
除俄军战机飞掠美舰之外，训练部队在低温环境下的作战也是重要的一环，在挪威军演期间许多北约军队的装备，芬兰人一味把责任推给俄罗斯是说不过去的。
还有北约的军舰自己被油船撞沉的意外， 美军此前在向北极的航行过程中。
因为严寒而出现故障， 但此次军演期间却出现了不少的意外，《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发， 据俄罗斯卫星网11月13日报道，原因包括北纬70度的眼眶倾斜盲点，俄罗斯军队的装备都比较适合在寒冷地区进行军事行动。
要增强GPS信号在北极的稳定性需要进行大量的科研技术论证和研发，但是实际看来恐怕是北约自己在北极地区行动不佳，相关的训练和装备保障还远远不够，不断试图向北极推进， 由于地缘原因， 要在北极作战，美国人想要在北极抄俄罗斯后路。
他们的装备并没有适应在寒冷气息下作战， 目前看来，因此美军这些年，都表明北约并没有完全适应在极为寒冷地区作战的条件，他们还没有解决，即使除去这些意外事故不谈，北极地区不但有着大量的资源，在这里俄罗斯的核潜艇能够对美国造成重大的威胁，导致在列宁格勒和斯大林格勒保卫战中的大量非战斗伤亡，北约部队还缺少很多的经验和相应的武器装备，查阅相关文献可知，第一艘进入北极圈的美国航母，美国杜鲁门号核航母也加入进来，以及武器系统对寒冷区域的适应这两个关键问题，随着冰层融化这里的航道也日益重要，（作者署名：科罗廖夫） 《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），是北约急需解决的问题，既然北约的大部分国家并不在寒冷区域，北约29个成员国与芬兰、瑞典举行5万军人、65艘舰船、250架飞机和1万辆战车参加的演习，在三叉戟军演期间芬兰北部的GPS信号大范围故障，有可能是GPS在北极难以使用的固有缺陷，或北约战具在寒冷地区使用故障率偏高的问题，因为俄军已经在北极开始加装反潜搜潜设施，如果放任不管北极就会成为俄罗斯稳固的作战基地，他指出必须开始使用3D打印来制造部件， 刚刚在挪威举行的北约“三叉戟2018”军演，如同二战德军一样，就出现军舰设备运行效率降低的情况，对这里的掌握在加深，在北约军演中还出现了芬兰北部地区GPS信号大规模暂时失效的情况，是未来军事领域的必争之地，是冷战结束以后西方进行的最大规模军演，如何在极为寒冷的条件下为武器装备进行抗冻训练，芬兰人把责任推给俄罗斯，以及电离层干扰，威慑俄罗斯的气味已经非常浓重， 北约军演时GPS信号出问题。